今天，长安福特汽车有限公司与福特电马赫科技（南京）有限公司联合发布声明称，根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，自8月1日起，长安福特正式接手福特电马电动车在中国市场的运营业务。

据悉，长安福特首批授权近300家经销商销售福特电马，将覆盖全国70个新能源重点城市的核心市场，服务网点数量比原来扩充了近三倍。

福特电马赫科技（南京）有限公司成立于2020年4月，其前身是福特电马事业部和福特南京研发中心的部分职能部门。

公司成立之后的2020年中，朱江（Izzy Zhu）加入福特中国，出任电动汽车事业部的首席运营官，主要负责Mustang MACH-E相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理。

2021年5月7日，福特中国内部通知，福特中国电动车事业部首席运营官、Mustang Mach-E电动车项目负责人朱江已正式离职，但直到2022年4月，福特中国才找到赵奕佳接棒该职位。

今年初，福特电马赫开始启动对旗下福特电马销售业务将进行大刀阔斧的调整，具体包括福特电马销售渠道与长安福特销售渠道合并，福特电马销售系统部分人员分流到江铃福特、长安福特等福特在华不同板块公司，另有一部分人员合同到期后不再续约，并推动部分员工主动离职。

据福特中国内部人士透露，为了拯救福特电马业务，福特中国与长安福特、长安汽车展开谈判，希望福特电马的销售渠道与营销体系人员并入长安福特，但长安福特拒绝全盘接受福特电马的人员。

自2021年4月福特电马Mach-E上市以来，月销量始终只有几百台。乘联会数据显示，今年6月，福特电马产量为零，销量只有77辆，今年前 6 个月累计销量只有268辆，同比下滑84.6%。